International Watch Company (IWC) - мануфактура з головного годинникового містечка німецькомовної частини Швейцарії Шаффхаузен - відзначає ювілей. Підприємству, заснованому американцем Флорентіном Аріосто Джонсом, закоханим в швейцарські годинні секрети, цього року виконується 140 років. По такому випадку компанія представляє своїм адептам Vintage Collection - спеціальну лімітовану лінію, до якої увійшли шість моделей годинника: Portuguese, Ingenieur, Pilot`s, Da Vinci, Aquatimer і Portofino. Всі ці благородні назви добре знайомі любителям годинника. Кожна з них поклала початок певної серії IWC, які продовжуються і до цього дня. Але все ті ж любителі годинника побачивши ювілейної лінії IWC можуть бути немало здивовані: зовнішній вигляд деяких класичних моделей зазнав досить серйозні зміни.
Найстаріша у всій колекції - модель Pilot`s 1936 року, прародитель нинішніх культових Big Pilot`s Watch і перший в світі годинник, спеціально розроблений для авіаторів. У перших Pilot`s був чорний циферблат із стрілками, що добре читаються, і цифрами, а також кільце, що обертається, з люмінесцентним трикутником, за допомогою якого можна було контролювати час польоту і витрату палива. У репліці, випущеній до 140-ліття IWC, збережений оригінальний авіаційний циферблат, залишено чудове кільце, що обертається, з трикутником, проте розмір корпусу відповідно до сучасного еталону збільшений до 44 мм.
Цей еталон з'явився завдяки іншому учасникові ювілейної лінії - моделі Portuguese 1939 року, яка зробила вплив на формування всього годинного дизайну в Швейцарії. В кінці 1930-х годинник діаметром 44 мм здавалися величезними, але нововведення задоволене швидко прижилося, і тепер такі габарити вважаються класичними і оптимальними. Ювілейний варіант Portuguese в плані дизайну майже нічим не відрізняється від оригіналу - на циферблаті збереглися арабські цифри, що промальовували, і поганенькі градуйовані ділення. Шкала вимірювань відокремлена від центру циферблату ще одним пунктирним колом; таким чином, вся хвилинна шкала виконана в популярному в 1930-х стилі chemin de fer ("залізниця"). Відмінність у репліки тільки одне - в ній використано зігнуте сапфірове скло з покриттям антивідблиску.
Третій учасник святкової колекції - Ingenieur Automatic 1955 року - теж зробив революцію, але вже технологічну. Саме у цій моделі була вперше застосована система підзаводу, розроблена технічним директором IWC Альбертом Пеллатоном. Сучасні Ingenieur Automatic виконані в оригінальному корпусі з м'якої сталі, діаметром 42,5 мм проти колишніх 37,5 мм. Годинник оснащений одним з найстильніших в історії IWC циферблатів - з точковими мітками з люмінесцентного матеріалу і стрілками в стилі "дофін".
Головною відмінною рисою моделі Aquatimer Automatic 1967 року, якою користувалися Жак-ів Кусто і Ганс Хасс, був внутрішній обідок, який обертався за допомогою другої заводної головки. Це технічне вирішення IWC згодом використовувала у всіх своїх дайверських годинниках. Дизайн циферблату ювілейної моделі залишився тим самим, правда, трохи змінена його палітра, а корпус збільшений до 44 мм.
Da Vinci 1969 року були першими годинами, оснащеними серійним кварцевим механізмом Beta 21, у виготовленні якого брали участь десять швейцарської мануфактури. Саме механізм Beta 21 трохи не погубив в 1970-х всю годинну галузь Швейцарії, яка століттями спеціалізувалася на класичній механіці. У ювілейній моделі він замінений механізмом калібру 80111 з системою автоподзавода Альберта Пеллатона. Зате оригінальні риси Da Vinci 1969 року - корпус з кутами і гранями, довгі мітки на циферблаті і рівні енергійні стрілки - залишилися в історії дизайну і, зрозуміло, знайшли своє місце в репліці.
І, нарешті, Portofino 1984 року, останній учасник ювілейної експозиції. Ця проста, але елегантна модель була настільки популярна в 1980-1990-х роках, що зовнішність ювілейної репліки особливо міняти не почали, навіть розмір корпусу залишився тим самим - 46 мм. Скоректовано тільки розміщення секундного циферблату і циферблату, що відображає фази Місяця.